会展物流四大“瓶颈”

    【集萃网观察】会展物流作为新兴的物流分支，它的发展与会展业是互动的。近些年，国内各省市都已认识到会展对当地的经济有相当大的促进作用，纷纷鼓励本地大力发展会展业，但会展物流的发展却没有相应的长足进展，这其中原因是多方面的。除了行业规范和有关政策等制约会展业及其物流发展的共性因素外，经营中还存在一些特有的问题，应引起有关物流企业的高度重视。  

　　一是中国会展业管理水平较低，缺乏整体规划。各地区在发展会展业及会展物流时，容易走入地方保护、政企不分、缺少跨地区交流的歧路。有不少地方政府，一年要举办数次名目各异的“盛会”，选题多与周边地区重复，甚至只允许本地物流企业参与会展业务的竞标，这样既透支了当地会展业的“消费潜力”，也使市场因缺乏竞争而少有活力。这种缺乏整体规划的行为，造成的直接后果就是大量的搬家公司为客户提供初级的、低水平的运输、搬运业务，而有实力的物流企业却因为地方保护主义而不能参与竞争，严重制约了我国会展物流企业的成熟壮大。  

　　二是缺乏有实力的物流供应商，有效供给不足。虽然目前我国的物流企业发展较快，但开展会展物流业务的专业公司却较少，几乎没有专业的从事会展业务的物流供应商，行内若干有名气的物流企业也仅是将会展业务作为自己服务的内容之一。会展方要找到一家能满足要求的会展物流公司，挑选的余地并不大。  

　　这一方面是因为会展业务涉及到商务、法律、贸易、营销、管理等诸多专业，需要具有专业知识和丰富从业经验的人才才能设计出优秀的物流方案并付诸实施。另一方面是因为会展业务几乎囊括了运输、保管、保险等所有的物流环节，但是在经营上却有极大的不稳定性，因为会展业务需要全国、甚至全世界的奔波，不同业务之间时间上也缺乏连贯，将其作为主营业务会承担一定的风险。  

　　正是因为国内的物流企业有种种的顾虑，在会展物流方面考虑的多、投入的少，才造成了今日我国有实力的专业物流供应商较少，会展物流业务开展不够红火的局面。  

　　三是专业水平较低，服务质量欠佳。快捷准时、保质保量地完成会展物流业务是参展商对物流公司的基本要求，在有限的布展期限内，如不尽快将展品运到位，将影响布展进度。撤展时也会遇到类似问题。目前，一些展会在解决当地短途快速运输方面还存在缺口，有的甚至依靠搬家公司来帮忙。会展方希望能找到一家富有经验的会展物流专业公司，不仅可以提供展品的巡回展出运输及展品的专线往返配送，而且能研究、协调、解决会展物流中的一切问题，提供全程服务。  

　　但在物流公司提供会展物流服务的过程中，常常会出现这样那样的服务质量问题。首先是当展品到达参展地的机场、码头、火车站之后，参展商感到将展品搬运到展馆的短途运输方面，多数展览会提供的服务不好，货损货差时有发生，时间上也难以保证；其次是受制于国内落后的信息化水平，对货物信息的跟踪难以实现，展品出发以后，遇到事故难以及时采取补救措施。  

　　四是服务理念落后，缺乏专业人才。会展物流不是单纯的运输、仓储，还包括布展、宣传管理、人员调度等内容，这就要求物流企业向客户提供更多的服务内容，做的工作需要更加细致、全面。现阶段，国内大多数的物流企业还未完成向现代服务型的物流供应商转变，为客户提供的仅是一些最基本的运输、仓储业务，远远不能满足现代会展业的要求。  

　　物流业是一新兴的行业，专业人才不足，符合参展商要求的会展物流经理人选更是凤毛麟角。一个完整的会展物流方案是运输、保管、保险、商贸、广告的集合，这就需要会展物流从业人员不但要有广博的商贸知识，还需要有丰富的实际操作经验。会展物流人才除了掌握一般物流专门知识，具有一般物流技术与管理技能外，还必须对会展业有所了解，会展物流服务需要的是复合型的经济管理人才，只有多方位、多形式的培养会展物流人才，才能给会展商提供更高水准的全程物流服务。如果没有大的进步，人才的缺乏，将长期制约中国会展物流业的发展。