高速轮转凹版印刷工艺中六大常见故障分析2

   【集萃网观察】 4、中途换新版给调色带来的困难

    纸张表面有一些硬的颗粒，如果纸张经过清污处理不能把它排除，进入印刷机组时有时会把版压坏，引起印版爆压。这一次正好是一个紫红色底子版已经印刷了50万大张，换上新版后紫红色底子版印刷色彩和原来相差较大，墨层厚且色相明显偏深，调整油墨黏度也不起作用。这样不得不请工艺师来调节油墨成分，通过改变油墨色浓度来调节印刷色相。一般加冲淡剂调整色浓度，微调加调色墨来调节紫红墨中的黄相、品红相、青相，调色墨可用金红和深红以及中黄。这样工艺师需要重新调整油墨配方，原来调好的油墨全部重新调节，这令机长头疼痛。除了当班产量受到影响外，重新对版产生的消耗，调色产生的消耗会大大上升。

    5、冷却辊粘脏了

    金墨的印刷适应性是比较优秀的，但有时候不注意也会发生意想不到的故障。这个故障发生在金线条叠印黄底子后，由于金墨附着牢度差，容易粘到冷却辊上。上夜班时，机长认为这种活比较好印刷，就把印刷速度提得较高。黄底子版耗墨量大，油墨更新快，油墨印刷适应性好。金墨遮盖力强，正常叠印一般不会出现叠印不上的问题。金墨叠加后墨层太厚，剥离增加。如果烘干不彻底，或者冷却水的温度不合适(偏高)都会影响金墨的附着牢度。

    从纸张凹印工艺来看，依次印完色墨后最后罩一遍光油。中间色组叠印油墨太厚就容易造成附着牢度不够，在加上金墨的冷却效果不好直接影响其附着牢度。夜班抽样时不容易发现，其实把样张侧着光线一看就明白了。原来冷却辊发热了，粘满了金墨，烘箱吹风温度太低，金墨没有充分干燥。机长停机了，把冷却辊上粘的油墨彻底清除，调节烘干温度，机速调到合适的速度，问题就解决了。有的比较粗心机长用硬的墨铲把冷却辊弄伤了，就更容易粘脏了。

    接下来我想就“浅色边框印刷的轴向和周向等粗线条表现明显差异”的问题谈一谈制版和印刷方面的改进意见。

    几乎所有的边框印刷品在轴向和周向表现有差异，只是浅色墨印刷时表现得更明显一些。有一个2m左右的边框周边压金底子。无论排版方式怎样，其周向和轴向表现力是不一样的。沿轴向浅黄墨越印越浅，且线条表现得细一些；周向方向浅黄线条顺刮墨刀方向润湿效果好，油墨转移正常，线条明显比轴向要粗。再者印版在轴向和周向支撑刮墨刀的面积也不一样，这就造成了一个必然的差异。

    预防的措施有下面几条：从设计方面看，有很多烟包的设计风格喜欢用一些细的等粗线边框，这正好是凹印表现力比较困难的一面。实际上可以从设计上回避这类浅色细小的线条。制版工艺方面，可以利用金墨遮盖力强的特点，把压印边做足0.5m以上，实际等于加宽了线条的粗细。这样轴向即或有压印不实，金底也可以遮盖住。油墨方面，可以采用提高色浓度降低油墨黏度的办法，改良印版上的油墨与刮墨刀的润湿性，这样在轴向和周向油墨转移量差异就缩小了。此外，还有一种办法就是适当增加印版的深度，特别是对比较厚的纸张是行之有效的办法。

    6、静电故障

    一般静电发生在冬春季节，天气比较干燥，高速运转的纸张与金属辊摩擦时积累了静电，静电蓄积到超过一定的容量时就向周围的导体放电。从印刷样张上看特别是一些细的线条周围生成丝状物，初看上去好象是刮墨刀拖脏，更换刮墨刀后没见到好的效果。更为严重的是纸张积累电荷后容易造成裁单张分纸收纸困难，甚至会造成堵车。最为严重的是纸张上的电荷积累到一定的程度会引起点火花，如果溶剂浓度达到一定程度甚至会引起爆炸。预防此类故障可以通过向地面喷水，机组间加喷湿器，或者采用直接接地放电来消除静电故障。

    来源：中国油墨网